За прямоток хотят штрафовать на 100 тысяч рублей: в России предложили новые меры против шумных машин
В Госдуму внесён законопроект № 1322759-8, предусматривающий отдельную ответственность за управление транспортом с прямоточным выпуском, а также за продажу и установку такого оборудования. Документ зарегистрировали 21 августа 2026 года.
За прямоток предлагают штрафовать на 100 тысяч рублей
Самое заметное предложение касается непосредственно автомобилистов и мотоциклистов.
За первое управление транспортным средством с прямоточным глушителем авторы инициативы предлагают установить штраф в размере 100 тысяч рублей.
При повторном нарушении в законопроекте указана «конфискация предмета административного правонарушения на 90 суток». При следующем нарушении предлагаются обязательные работы на срок до 100 часов вместе с такой же конфискацией на 90 суток.
При этом формулировка вызывает вопросы. Из текста инициативы пока нельзя однозначно понять, что именно предполагается изымать и как должна работать «конфискация на 90 суток». Поэтому говорить, что у нарушителя обязательно заберут автомобиль или непосредственно глушитель, пока преждевременно.
Наказывать хотят не только водителей
Авторы законопроекта предлагают установить ответственность также за продажу прямоточных глушителей и оказание услуг по их установке.
Таким образом, инициатива направлена не только против владельцев уже переделанных автомобилей и мотоциклов, но и против бизнеса, который занимается подобным тюнингом.
Предлагаются и изменения в статью 8.22 КоАП, регулирующую ответственность за выпуск в рейс транспорта, который превышает установленные нормативы по уровню шума или выбросам.
Сейчас для должностных лиц за такое нарушение предусмотрен штраф от 500 до 1000 рублей.
А сколько штрафуют за громкий выхлоп сейчас?
Пока наказание значительно скромнее.
Статья 8.23 КоАП предусматривает предупреждение или штраф 500 рублей за эксплуатацию автомобиля, мотоцикла или другого механического транспортного средства, у которого уровень шума превышает установленные нормативы.
При этом слишком громкий выхлоп и незаконная переделка конструкции автомобиля юридически не всегда одно и то же. За эксплуатацию машины с неисправностями или изменениями конструкции могут применяться и другие положения КоАП.
Остаётся и проблема фиксации шума. Чтобы привлечь водителя именно за превышение установленного норматива, необходимо объективно определить уровень шума. Поэтому для полноценной борьбы с такими нарушениями требуется специальное измерительное оборудование.
Услышать мотоцикл в три часа ночи способен весь квартал. Превратить коллективное мнение квартала в юридически оформленное доказательство несколько сложнее.
Штрафы за шумные машины пытаются повысить не впервые
Новый законопроект — далеко не первая попытка ужесточить наказание за чрезмерно громкий транспорт.
В апреле 2026 года в Госдуму внесли другую инициативу, предлагающую увеличить действующий штраф по статье 8.23 КоАП с 500 до 2500 рублей.
Отдельно уже несколько лет обсуждается возможность автоматической фиксации таких нарушений при помощи специальных дорожных шумомеров. Такие комплексы должны определять источник громкого звука и одновременно фиксировать транспортное средство камерой.
В марте 2026 года власти Москвы сообщали, что применение автоматических шумомеров на столичных дорогах может начаться в 2027 году, если для этого будет окончательно сформирована необходимая законодательная база.
В таком случае любителям ночных поездок с максимально громким выхлопом личная встреча с инспектором может вообще не понадобиться.
Но штрафа в 100 тысяч рублей пока нет
Это принципиальный момент: новые санкции пока не действуют. Речь идёт только о внесённом законопроекте, которому ещё предстоит пройти рассмотрение в Госдуме.
Более того, перспективы инициативы пока нельзя назвать очевидными. Законопроект получил отрицательное заключение правительства, поэтому предложенные нормы могут существенно изменить либо вовсе не принять.
Обычным владельцам автомобилей со штатной и исправной системой выпуска сейчас беспокоиться также не о чем. Новая инициатива направлена прежде всего против намеренно переделанных выхлопных систем и использования прямоточных глушителей.
Итог
Депутаты предлагают резко ужесточить борьбу с прямоточными выхлопами: вместо действующего штрафа в несколько сотен рублей за превышение нормативного уровня шума появляется отдельная санкция в 100 тысяч рублей именно за использование прямоточного глушителя.
Одновременно ответственность хотят распространить на продавцов и установщиков такого оборудования, а в перспективе нарушения уровня шума могут начать фиксировать автоматически.
Но пока знаменитое ночное соревнование «чей мотоцикл слышно через три квартала» не стало видом спорта со вступительным взносом в 100 тысяч рублей. Законопроект только внесён в Госдуму и ещё может серьёзно измениться.