Рынок японских б/у автомобилей испытывает трудности из-за запрета экспорта в Россию
Принятый Японией запрет на поставку подержанных машин в Россию стал причиной приостановления торговли, ежегодный оборот по которой составлял 2 млрд. долларов. Это вызвало своеобразную «цепную реакцию» на авторынке. Закрытие прибыльного канала, сумевшего нарастить обороты из-за ухода с отечественного рынка европейских и азиатских автопроизводителей, вызвало обвал цен на б/у автомобили в самой Японии. Рынок оказался затоваренным. Как итог – брокеры стали пытаться нарастить объемы продаж на рынках в Новой Зеландии, Африке и Юго-Восточной Азии – основных регионов сбыта иномарок с правым расположением руля.
В 2021 г. на фоне усиления санкций в других государствах объем экспортируемых из Японии в РФ подержанных машин превышал долю в 25%. Средняя стоимость авто составляла около 8,2 тыс. долларов. Это вдвое больше цены, действующей в 2020 г., когда на долю России приходилось всего 15% экспорта Японии. По данным торговли до момента введения запрета со стороны Японии объем продаж за 2023 г уже достиг 1,9 млрд. долларов.
До начала осени объем российского импорта авто с пробегом составил 303 тыс. экз. Больше половины ввезенных из-за рубежа авто приходятся на долю Японии. При этом на отечественном рынке за аналогичный период было реализовано почти 607 тыс. новых моделей российских и китайских марок.
Принятый Японией санкции отражаются прежде всего на ее рынке. Так, одна из организаций в Тояме, экспортирующая автомобили, до введения в действие запрета ежемесячно отправляла в Россию более 6,5 тыс. машин. Сегодня объем этого бизнеса уменьшился на 70% - предприятию пришлось пойти на сокращение штата.
Еще один дилер подержанных иномарок из префектуры Ниигата потерял долю российского рынка с 50% до 20%. В августе по сравнению с прошлым годом количество предлагаемых в стране авто с пробегом увеличилось на пятую часть. При этом средний ценник на машины сократился на 7%. Такие результаты были зафиксированы автомобильным аукционным домом USS.
По сообщению японского правительства, оно тщательно отслеживает последствия новых санкций. Несмотря на все негативные тенденции отменять запрет пока никто не собирается.
В прошлом году РФ лидировала по объему ввезенных б/у автомобилей из Японии (210 тыс. экз.), оставив позади ОАЭ с объемом в 150 тыс. экз. и Новую Зеландию с 80 тыс. экз. Основная часть экспорта проходила через Приморье (Владивосток): за прошлый год через таможню прошло почти 200 тыс. авто, оформленных на физлиц, большинство из которых было японскими.
На фоне увеличенного спроса стоимость на б/у машины в самой Японии в 2022 г. увеличилась в среднем на 20%, побив исторический рекорд. Введенный запрет коснулся автомобилей с объемом двигателя более 1,9 л., машин с гибридными моторами, а также авто в кузове универсал, микроавтобусов.