Когда очень хотелось американский пикап: в России сделали «Ниву c седлом»
И тоже поставили седло.
Так появился PVR-235710 «Мул» — необычный коммерческий автомобиль на базе ВИС-2346, способный работать с полуприцепом.
Правда, если Ford F-450 Super Duty может оснащаться 6,7-литровым турбодизелем V8 мощностью более 450 л.с. и с огромным крутящим моментом, то российскому «Мулу» приходится довольствоваться знакомым бензиновым мотором «Нивы» объёмом 1,7 литра и мощностью около 83 л.с. Но принцип ведь похож. Четыре колеса есть. Седло есть. Прицеп есть. А детали — это уже придирки.
Американский рецепт в российских масштабах
Сама идея компактного тягача вовсе не настолько безумна, как кажется. Ford F-350/F-450, Ram 3500 и Chevrolet Silverado 3500HD в США регулярно работают именно с тяжёлыми прицепами. Для них выпускают большие кемперы, автовозы, коневозы и коммерческие полуприцепы. При этом после отсоединения прицепа пикап остаётся относительно универсальной машиной, а не превращается в отдельный магистральный тягач.
PVR пошла примерно тем же путём. Только вместо тяжёлого американского пикапа основой стал коммерческий ВИС, построенный на агрегатах Lada Niva.
«Мул» сохраняет полный привод и понижающую передачу, поэтому его задача не в том, чтобы изображать дальнобойный тягач. Такой автомобиль скорее нужен там, где требуется перевозить относительно лёгкий полуприцеп и при этом сохранять хорошую проходимость.
То есть логика здесь вполне практичная: компактная машина, полный привод, простая техника и возможность таскать специализированный прицеп. Просто масштаб получился соответствующий. Если Ford F-450 выглядит так, будто собирается перевезти ваш дом, то PVR «Мул» скорее готов перевезти утеплитель для этого дома. Зато тоже за один рейс.